近日，我國(guó)從北向南，北京、河北、安徽、河南、湖北、湖南、重慶、貴州、廣西、廣東等省市都出現(xiàn)了不同程度的霧霾。這才剛剛進(jìn)入11月，似乎2019年的霧霾要比以往來(lái)的更早了一些。環(huán)保專(zhuān)家說(shuō)過(guò)：“燃煤、工業(yè)排放、汽車(chē)尾氣是產(chǎn)生霧霾的三大罪魁禍?zhǔn)住?rdquo;
 

 

      汽車(chē)排放的尾氣含有許多污染物和顆粒，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，汽車(chē)尾氣排放也越來(lái)越嚴(yán)格。目前處理汽車(chē)尾氣的方案是顆粒捕集器和選擇催化還原系統(tǒng)。顆粒捕集器是用來(lái)減少80%以上的顆粒排放，顆粒保留在捕集器內(nèi)并被氧化以使捕集器再生。顆粒物在氧化期間，捕集器的結(jié)構(gòu)材料要承受極大的負(fù)荷。特別危險(xiǎn)的是捕集器材料的熱應(yīng)力，這種熱應(yīng)力歸因于空間有限顆粒燃燒期間的局部**溫度。

 

      汽車(chē)尾氣要求的氮氧化合物排放限制在3.5g/kw·h的水平下，要滿(mǎn)足這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)解決辦法是延遲燃油噴射，但會(huì)導(dǎo)致顆粒排放增加。采用顆粒捕集器，則顆粒物能降低到要求水平。

 

      這就需要一種材料具有高耐熱性、高熱傳導(dǎo)率和高過(guò)濾精度，并且還是很好的催化劑載體。鐵鉻鋁纖維燒結(jié)氈完全適應(yīng)這些條件。鐵鉻鋁纖維燒結(jié)氈用鐵鉻鋁作為材料，具有鐵鉻鋁的高耐性和熱傳導(dǎo)性，再加上纖維燒結(jié)氈的高過(guò)濾性，可以處理尾氣的難題。所以用鐵鉻鋁纖維燒結(jié)氈作為顆粒捕集器的主要材料。

 

      燒結(jié)金屬做成的捕集器具有高熱容量和大熱傳導(dǎo)率，證明了燒結(jié)金屬的使用價(jià)值，尤其在極高溫條件下。因此長(zhǎng)久以來(lái)，它們被成功地用于卡車(chē)比賽。特別堅(jiān)實(shí)的金屬捕集器是由各種單一的金屬板制成的。金屬板的形狀多種多樣，各種單一的金屬板被焊接在捕集器外殼中。廢氣徑向地由外向內(nèi)流過(guò)捕集器，從而保持短火焰路徑和低熱應(yīng)力。鐵鉻鋁纖維氈就是其中一種金屬濾板的材料。